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segunda-feira, 3 de fevereiro de 2014

0 Saiba onde estão os radares de velocidade da PSP este mês


A Polícia de Segurança Pública dá conta das próximas acções de fiscalização rodoviária que visam a questão do excesso de velocidade

A PSP voltou a divulgar os locais e as horas onde, durante este mês de Fevereiro, vai instalar radares de controlo de velocidade.
Numa mensagem publicada na rede social Facebook, com o título "Quem o avisa", a Polícia de Segurança Pública dá conta das próximas acções de fiscalização rodoviária que visam a questão do excesso de velocidade.

Veja aqui a lista dos locais:
AÇORES
05-fev-14 07H45 Via Vitorino Nemésio - Angra do Heroísmo
19-fev-14 07H45 Terreiro das Covas, freguesia da Ribeirinha
13-fev-14 14H00 Freguesia e concelho de Lajes do Pico - Pico
21-fev-14 19H00 Freguesia e concelho de Madalena – Pico
26-fev-14 08H00 Freguesia de S. António, concelho S. Roque – Pico

AVEIRO
03-fev-14 08H00/14H00 Estrada Nacional 235 - Aradas -Aveiro
04-fev-14 14H00/20H00 Estrada Nacional 109, Km 4 - Silvalde - Espinho
05-fev-14 14H00/20H00 Avª. da Liberdade - São João da Madeira
07-fev-14 08H00/14H00 Estrada Nacional 109 – Km 58.1 - Aveiro
07-fev-14 14H00/18H00 Rua Família Colares Pinto - Ovar
11-fev-14 14H00/20H00 Estrada Nacional 109 – Km 58.1 - Aveiro
11-fev-14 14H00/20H00 Rua da Estrada Nacional - Santa Maria da Feira
14-fev-14 14H00/20H00 Avª. Central Norte - PARAMOS - Espinho
17-fev-14 08H00/14H00 Avª. da Universidade - GLÓRIA - Aveiro
18-fev-14 14H00/20H00 Avª. Casal Delo- ão João da Madeira
20-fev-14 14H00/20H00 Estrada Nacional 109 (Junto à Corvauto) - Aveiro
24-fev-14 14H00/20H00 Estrada Nacional 109 – Km 58.1 - Aveiro
25-fev-14 14H00/20H00 Rua da Circunvalação - Santa Maria da Feira
26-fev-14 08H00/12H00 Estrada Nacional 109 (Junto ao Xamax) - Ovar
28-fev-14 08H00/14H00 Estrada Nacional 109 – Km 58.1 - Aveiro

BEJA
05-fev-14 09H00/12H00 Av.ª Salgueiro Maia-Beja
12-fev-14 09H00/12H00 Rua Zeca Afonso-Beja
26-fev-14 09H00/12H00 Avª. Salgueiro Maia-Beja

BRAGA
05-fev-14 14H00/17H00 Variante de Creixomil - Guimarães
07-fev-14 22H00/04H00 Av. António Macedo - Braga
08-fev-14 14H00/18H00 Variante Nascente de VN - Famalicão
21-fev-14 23H00/05H00 Avª. João Paulo II - Braga
25-fev-14 14H00/20H00 Avª. António Macedo - Braga

BRAGANÇA
13-fev-14 08H00/13H00 Av.ª das Comunidades Europeias - Mirandela
21-fev-14 08H00/13H00 Avenida das Cantarias - Bragança

CASTELO BRANCO
05-fev-14 08H00/12H00 Avª Pêro da Covilhã (Covilhã)
05-fev-14 08H30/12H30 Avª da Europa (C.Branco)
14-fev-14 14H00/18H00 Avª de Espanha / Buenos Aires C.Branco)
26-fev-14 08H00/12H00 Avª Pêro da Covilhã (Covilhã)

COIMBRA
03-fev-14 14H00 Av.ª 12 de Julho - Figueira da Foz
06-fev-14 09H00 Circular Externa - Coimbra
14-fev-14 19H00 Av.ª Dr. Francisco Sá Carneiro - Figueira da Foz
14-fev-14 14H30 Av.ª da Lousã - Coimbra
26-fev-14 08H00 Av.ª Inês de Castro - Coimbra
28-fev-14 08H00 Av.ª Dr. João Alves - Figueira da Foz

ÉVORA
06-fev-14 07H00 EN 254 - Évora
12-fev-14 09H00 Avenida Rainha Santa Isabel - Estremoz
13-fev-14 08H30 EN 114 - Évora
17-fev-14 08H30 EN 254 - B.º das Nogueiras - Évora
25-fev-14 09H00 Estrada Nacional 18 (ao Gil) - Estremoz
26-fev-14 08H30 EN 18 - Évora

FARO
01-fev-14 10H00 Rotunda Oceano Atlântico - (Portimão)
24-fev-14 08H00 Rua da Cruz Vermelha – (Tavira)
28-fev-14 10H00 Av. 5 de Outubro - (Olhão)

GUARDA
28-fev-14 14H00 Via de Cintura Externa da Guarda

LEIRIA
04-fev-14 14H00/17H00 Avenida Artur Capristano – Caldas da Rainha
19-fev-14 09H00/12H00 Rua Central do Moinho de Cima e na Estrada da Maceira – M. Grande

LISBOA
04-fev-14 09H00/12H00 EN6 - AV. Marginal Sentido Cascaos-Estoril
13-fev-14 22H00/01H00 EN 1 - Recta do Cabo, em Vila Franca de Xira
19-fev-14 08H00/12H00 Avenida da Índia
21-fev-14 09H00/12H00 Variante de acesso ao Loureshopping - Loures
24-fev-14 14H00/18H00 Avenida Calouste Gulbenkian
26-fev-14 14H30/16H00 Avenida Engenheiro Duarte Pacheco - Queluz

MADEIRA
03-fev-14 07H45 Estrada da Fundoa, Avenida das Madalenas e Estrada do Aeroporto - Funchal
12-fev-14 13H45 Avenida do Infante, Estrada Monumental e Rua Pestana Júnior - Funchal
12-fev-14 13H00 Via Expresso 4, Freguesia da Serra de Agua - Ribeira Brava
13-fev-14 14H00 Rua da Ribeira - Machico
14-fev-14 07H00 VE 5 - Machico
17-fev-14 13H45 Rua Pestana Júnior, Rua 5 de Outubro e Avenida da Madalenas - Funchal
20-fev-14 13H45 Avenida do Amparo, Estrada Monumetal e Rua Pestana Júnior -Funchal
21-fev-14 08H00 VÊ 1 - Túnel do Cortado/Pico Tanoeiro - Santana
24-fev-14 07H45 Avenida do Infante, Rua 5 de Outubro e Rua Pestana Júnior - Funchal
27-fev-14 07H45 Rua Pestana Júnior, Rua 5 de Outubro e Avenida da Madalenas - Funchal

PORTALEGRE
10-fev-14 08H00/11H00 Avª. de Badajoz - Elvas
17-fev-14 14H30/17H00 Avª. do Badajoz - Portalegre
24-fev-14 09H00/12H00 Avª. do Badajoz - Portalegre

PORTO
04-fev-14 14H00/20H00 Avª Marechal Gomes da Costa - Porto
11-fev-14 20H00/24H00 Rua Ribeiro Cambado - Valongo
19-fev-14 14H00/20H00 Estrada da Circunvalação – 11124 - Matosinhos
25-fev-14 08H00/12H00 Avª D. João II – Oliveira do Douro

SANTARÉM
03-fev-14 14H00/17H00 EN 365 - Entoncamento
04-fev-14 14H00/16H00 EN N.º 3 - KM 34 - Santarém
06-fev-14 14H00/17H00 EN. n.º 110 - Carvalhos de Figueiredo - Tomar
07-fev-14 14H00/18H00 Rua Joaquim Francisco Alves - Ourém
10-fev-14 08H00/12H00 Av. Dr. Francisco Sá Carneiro - Abrantes
12-fev-14 14H00/18H00 Av. das Côtoas - Torres Novas
13-fev-14 08H00/12H00 EN. n.º 110 - Alvito - Tomar
14-fev-14 16H00/18H00 Circular Urbana D. Luís I - Santarém
17-fev-14 18H00/20H00 Alameda do Futuro - Cartaxo
18-fev-14 14H00/18H00 Av. António Farinha Pereira - Abrantes
19-fev-14 10H00/13H00 Rua Escola Regentes Agrícolas - Santarém
19-fev-14 08H00/12H00 Rua 1.º de Maio - Torres Novas
24-fev-14 08H00/12H00 Av. dos Bombeiros Voluntários - Ourém
25-fev-14 07H30/09H30 Rua Serpa Pinto - Cartaxo
26-fev-14 08H00/12H00 Rua D. Afonso Henriques - Entroncamento

SETÚBAL
04-fev-14 09H00/13H00 EN 10 - Km 42.1 – Setúbal
07-fev-14 08H00/11H00 Av.ª Do Bocage – Barreiro
14-fev-14 14H00/18H00 Avª Arsenal do Alfeite – Almada
17-fev-14 07H00/11H00 Av.ª Garcia de Orta e Av.ª Fialho Gouveia-Montijo
21-fev-14 15H00/18H00 Av.ª 1.º de Maio – Fogueteiro - Seixal

VIANA DO CASTELO
04-fev-14 14H30/17H30 Avª Paulo VI – Darque - Viana do Castelo
11-fev-14 21H00/24H00 Via Foral D. Teresa – Ponte de Lima
27-fev-14 21H00/24H00 Estrada da Papanata – Viana do Castelo

VILA REAL
11-fev-14 14H00/17H00 Rua Rainha Dona Mafalda - Chaves
12-fev-14 13H30/15H30 Rua Vasco Sameiro - Vila Real
24-fev-14 14H00/17H00 Avenida do Tâmega - Chaves
26-fev-14 13H30/15H30 Avenida da Europa - Vila Real

VISEU
05-fev-14 14H30 Estrada de Nelas, Viseu
14-fev-14 22H00 Estrada da Circunvalação, Viseu
15-fev-14 08H00 Av. Dom Egas Moniz - Lamego
21-fev-14 08H00 Circular Sul, Viseu
24-fev-14 08H00 Av. Tenente Coronel Silva Simões, Viseu
25-jan-00 08H00 Av. Dom Egas Moniz - Lamego



segunda-feira, 4 de março de 2013

0 Autoestradas ás moscas, contribuintes pagam os prejuízos aos milionários.

Vejamos como é que nos países honestos, funciona a exploração e construção de estradas. 

" Em 2010, o INIR declarava que 40% das AUTO ESTRADAS portuguesas tinham tráfego médio diário (TMD) abaixo dos 10.000 veículos, valor que por mero acaso é o critério utilizado para justificar a construção de uma AE. Ou seja não se justificava a construção da AE.
A situação era praticamente a mesma já em 2008.
A lista incluía as A6, A7, A10, A11, A13, A14, A15, A17, A19, A21, A24, A27, A32, A43. Ou seja, 40% da rede, antes da crise, antes da troika.
Daí para cá a situação só piorou, claro, mas não tanto como seria de esperar. As diferenças são:
- As A11, A17, A27, que no global já tinham TMD abaixo dos 10.000 carros, deixaram de ter qualquer troço com TMD acima dos 10.000 carros
- A A22 passou a ter TMD global abaixo dos 10.000 carros, superando-o apenas a Leste de Loulé (antes era só a Oeste de Lagos)
- A A23 passou a ter TMD global abaixo dos 10.000 carros, superando-o apenas a Leste de Abrantes
Até aqui já são 50%… mas há mais, “para além da troika”:
- A A41 continua globalmente acima do limite, por via dos troços onde já o tinha, mas os 39km do prolongamento feitos pós-2008 têm TMD de apenas 4.000 carros (!!!)
- A A25 já caiu até ao limite, mas abaixo dele já a Leste de Vouzela (antes era só a Leste da Guarda)
E com isto chegamos a 60%…
Neste momento (fim de 2012) já mais de 1.500km, ou 60%, dos 2.500km de AEs de Portugal estão às moscas, mas que se têm de pagar, ou pelos utentes ou pelos contribuintes.
Chamo a atenção que estes cálculos ainda não incluem os 135km da AE Transmontana, que abrirá totalmente só em 2013, ou os 25km do troço que inclui o Túnel do Marão, qualquer um deles com TMD esperada muito abaixo dos 10.000 veículos. Nem os 120km de troços da A2 onde o TMD caiu abaixo do limite, a Sul de Grândola.
Lembrem-se
- 40% dos total de km de AEs estavam vazios já antes da troika, na altura quase 1.000km
- 41% das PPP foram para a construção de AEs, muitas delas que já se sabia à partida não terem tráfego que as justificasse
- mesmo em tempo de crise declarada, e intervenção da troika, continuaram a construção de AEs cujo tráfego não justifica que o façam.
Aqui, sim, inclui-se “o buraco do túnel do Marão – túnel que, correspondendo a 5,6 quilómetros de auto-estrada, tinha um custo inicialmente estimado de 350 milhões de euros, isto é, de 62,5 milhões de euros por quilómetro de auto-estrada. Só.” (*) Já lhe juntaram mais de 263,5 milhões de euros.
- 75% das viagens dos portugueses estão abaixo dos 50km:
Tempo para uma viagem de 50km a 90km/h = 33 minutos.
Tempo para uma viagem de 50km a 120km/h = 25 minutos
no máximo dos máximos ganham-se 8 minutos em 50km

Custo de construção de uma estrada decente < 50% do custo de construção de uma AE, por isso nos países civilizados o critério é apenas e só o TMD > 10.000. 
Ninguém consegue justificar pagar o dobro ou mais para ganhar menos de 10 minutos numa viagem. Só neste país.
Por exemplo na rica Finlândia só existem AEs ou similares (pelo menos 2×2 faixas) entre Helsínquia e Tampere (1.a e 2.a cidades), Helsínquia e Turku (1.a e 3.a cidades), Helsínquia e Lahti (1.a e 6.a cidades), 2 circulares (e meia) na região de Helsínquia, e pouco mais, porque são as estradas com trânsito mais intenso. Por exemplo, nos 165km entre Turku e Tampere (180.000 e 216.000 habitantes respectivamente), há 120km de via decente com perfil 1×1, e ninguém exige aí uma AE.
Em Portugal qualquer pardieiro tem uma AE. Assim, não admira que não haja dinheiro para a Educação, Segurança Social, Cultura, nada. Enquanto isso mesmo com queda do PIB em 2009 de 9% em 2009 a Finlândia mantém a notação de AAA.
Bem dizem que “com papas e bolos se enganam tolos”, ou no caso “com popós e AEs se enganam tugas”.
Agora… PAGA, ZÉ! E não bufes…"  Fonte: Aventar 

4 março 2013 - "Portagens com menos 30 mil carros /dia. Automobilistas fogem às autoestradas." fonte

quinta-feira, 14 de fevereiro de 2013

0 Lisboa instaura limite de 30 km/hora em seis bairros

Seis bairros lisboetas vão passar a ter, até final de Março, limite de velocidade automóvel de 30 quilómetros/hora, no âmbito de um projecto da câmara municipal para os tornar mais seguros aos peões.
“Este projecto foi aprovado no Plano Director Municipal (PDM) e abrange 30 bairros. Vamos começar por estes seis: Carnide, Arco Cego, Estacas, S. Miguel, Charquinho e Encarnação”, disse hoje o vereador da Mobilidade, Nunes da Silva, à agência Lusa.
Afirmando que dados da Autoridade Nacional da Segurança Rodoviária (ANSR) “indicam que a sinistralidade tem vindo a descer no país, mas não tem tido a mesma redução nas zonas urbanas”, o vereador frisou que em Lisboa a maioria das vítimas em acidentes com automóveis são peões, em particular, nessas zonas habitacionais.
Numa tentativa de reduzir esses acidentes, a Câmara de Lisboa vai iniciar algumas obras naqueles bairros para instalação de passadeiras sobre-elevadas, pistas antiderrapantes junto a equipamentos escolares e sinalização adequada de forma a reduzir a velocidade dos actuais 50 quilómetros/hora para 30 quilómetros/hora.
No PDM está previsto que as “zonas 30” sejam implementadas em zonas residenciais, com elevada actividade comercial, na proximidade de equipamentos escolares ou de vias cicláveis.
Além de se reduzir os acidentes, pretende-se também proteger os bairros do tráfego de atravessamento indesejado, reduzir a poluição ambiental e o ruído provocado pelos veículos e assegurar a segurança rodoviária para todos os utilizadores, especialmente peões e ciclistas.
Nunes da Silva frisou que serão distribuídos panfletos pelos bairros em causa para informar os residentes da estatística dos acidentes nos locais, das obras que serão feitas e da alteração da velocidade.
A Câmara de Lisboa iniciou este projecto “zona 30” em 2009 mas nessa altura visou apenas o Bairro Azul.
 

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